Pasifik Eurasia Lojistik Dış Ticaret A.Ş. (PASEU) tarafından 15 Mayıs 2024 tarihinde Kamuyu Aydınlatma Platformu’na yapılan bildirimde 2023 12 Aylık Gerçekleşme Raporu hakkında açıklama yapıldı.
Buna göre Şirket’in halka arzından sonraki dönemde KAP’ta yayımlanan 31 12 2023 tarihinde sona eren hesap dönemine ilişkin olarak; Şirketimiz İndirgenmiş Nakit Akış tablosuna temel teşkil eden aşağıdaki bilanço kalemlerine ilişkin olarak gerçekleşme oranları ve tahminleri karşılaştırmalı olarak aşağıda belirtilmiştir.
2023 yılı belirsizliklerin önemli ölçüde yüksek olduğu, enflasyon ve faizlerin artma eğiliminin devam ettiği, dünyada ve yakın coğrafyamızda savaşların yaşandığı, ülkemizde asrın felaketi olarak tarihe geçmiş büyük bir deprem gördüğümüz bir yıl olmuştur. Bölgemizde devam eden savaşların Karadeniz ve Akdeniz’deki taşımacılığa olumsuz etkileri nedeniyle, daha önce şirketimizce gerçekleştirilen uluslararası yardım taşımaları, bu dönem içerisinde yapılamamıştır. Deprem felaketi nedeniyle ülkemizdeki demiryolu kaynaklarının önemli bir bölümü afet bölgesine yardım ve yapı malzemeleri taşınmasına seferber edilmiştir. Söz konusu deprem afetinin faaliyetlerimize olan negatif etkileri beklenenden daha uzun sürmüş, bölgedeki demiryolu altyapısının zarar görmesi nedeniyle ülkemizin
en önemli liman bölgelerinden yapılan uluslararası taşıma hacimlerinde düşüşler yaşanmıştır.
Diğer taraftan BTK hattının Gürcistan sınırları içerisinde yer alan kısmında yapılan bakım ve onarım çalışmaları nedeniyle, 2023 yılı içerisinde taşımalarda gecikme ve hacimde düşüş yaşanmıştır. Sözkonusu bakım ve onarım çalışmalarının hattın kapasitesinin artttılmasına olumlu etkisi olacağı beklenmektedir. Ayrıca bir diğer hedefimiz olan Demiryolu Tren İşletmeciliği faaliyeti ile ilgili olarak; 14 Temmuz 2023 tarihinde Pasifik Eurasia Demiryolu Tren İşletmeciliği A.Ş. kurulmuştur. DTİ (Demiryolu Tren İşletmecisi) olabilmek üzere gereken DB2 yetki belgeleri alınmış ve Emniyet Yönetim Sistemleri sertifikası onay süreçleri ilgili kurum nezdinde devam etmektedir. Lokomotif ve vagon kiralanmasına ilişkin ön protokol imzalanmış, bu işe ilişkin diğer hazırlık çalışmaları 2023 yılı içerisinde tamamlanmıştır. Öngörülmesi mümkün olmayan ve kontrolümüz dışındaki jeopolitik gelişmeler ve yukarıda açıklanan hususlar nedeniyle ana faaliyetlerimiz kapsamındaki hedeflerimize ulaşmada gecikme yaşamamıza sebep olmuştur. Avrupa-Çin arasındaki karşılıklı ticaret akışının devam edeceği, Orta Koridor’da lojistik hacminin 2030 senesine kadar 3 katına çıkacağı, yukarıda izah edilen Gürcistan sınırları içerisindeki kapasite artırma çalışmalarının 2024 yılı Mayıs ayında tamamlanacağı ve kapasitenin katlanarak artacağı, DTİ kapsamındaki faaliyetlerin 2024 yılı ikinci çeyreğinde başlayacağı hususlarının önümüzdeki dönem hedeflerimize daha kısa sürelerde ulaşmada olumlu katkı yapacağı öngörülmektedir.
